Двигатель М 271 компрессор

Пример износа зубьев ваноса (фазорегулятора ГРМ / звезды распредвала) двигателя M 271 kompressor. Как и вытянутая цепь ГРМ, звезда со сточенными или обломленными зубъями может привести к перескоку цепи ГРМ, что приводит к удару поршней по клапанам. В результате этого гнёт клапана, а в некоторых случаях приводит и к частичному разрушению поршня. Чаще всего цепь перескакивает в момент запуска двигателя, крайне важно менять цепь каждые ~ 80 тыс. км (при эксплуатации по городу).

Замена цепи ГРМ и звёзд распредвалов на двигателе М 271 компрессор. Вытянутая цепь ГРМ не только может перескочить, но и разрушает ваносы (фазорегуляторы ГРМ / звезды распредвалов). При этом помимо внешнего износа зубъев, звезда может иметь внутренний износ стопорного механизма, что проявляется в виде треска при запуске двигателя в течение 1 - 3 секунд. Чтобы значительно увеличить ресурс ГРМ после замены, мы устанавливаем модифицированный натяжитель с дополнительным механическим фиксатором.

Пример погнутых клапанов ГБЦ двигателя Мерседес 271 после перескока цепи. В большинстве случаев чек двигателя не успевает загореться, что ещё больше накладывает ответственность на водителя в плане своевременной замены ГРМ.

Ремонт двигателя Мерседес 271. Мойка ГБЦ, чистка каналов, замена гнутых клапанов, притирка сёдел клапанов, замена малосъёмных колпачков. Помимо ГРМ, на 271 моторах важно следить за вентиляцией картерных газов и вовремя производить тех.обслуживание, тогда двигатель сможет порадовать вас своим ресурсом.